一頭死去的抹香鯨被沖上了印尼東部海岸。
牠的胃裡有大約6公斤的塑膠垃圾，
其中包含數個寶特瓶、
115個塑膠杯、
25個塑膠袋、
兩雙人字拖
和1000多條細繩。
請大家救救地球!!
2018年11月10日 星期六
2018年11月4日 星期日
港珠澳大橋
投資1000億的世界級工程港珠澳大橋經已通車，
提起港珠澳大橋，大家可能都知道，而且會有機會使用！
它有「現代世界七大奇跡」之稱，
可是，有多少人知道林鳴是誰？
又有多少人知道，林鳴和他的團隊為港珠澳大橋做了些什麼？
林鳴，他是港珠澳大橋島隧工程總工程師，
在港珠澳大橋之前，全中國外海環境下的沉管隧道，是0！
而港珠澳大橋需要做6.7公里的海底沉管隧道，是世界上最長！
外海沉管隧道施工的核心技術一直掌握在為數不多的幾家外國公司手
當時世界上只有2座沉管隧道超過3公里的跨海大橋！
其中一座——韓國釜山巨濟大橋在建設時，每一節沉管的安裝，
於是，林鳴曾帶著工程技術團隊到韓國釜山考察，
但，被拒絕了！
林鳴他們只能開著船，在距離大概三四百米的海面上，
隨後，林鳴找到了當時世界上沉管技術最好的一家荷蘭公司，
但，對方只提供技術咨詢，不賣技術！而且還要求支付1.
在我們還價3億元人民幣之後，對方拒絕並輕蔑的說：「
這是真心為我們祈禱嗎？
不是！
這是嘲諷！
他們不相信中國人能自主完成外海沉管，
他們肯定，最後中國人還得掏一大筆錢，找他們作「技術咨詢」！
但，「天價咨詢費買不到核心技術。」
從這一刻開始，林鳴和他的團隊堅定了「要自我研發，
2013年5月2日，距離被外國公司「羞辱式祈禱」
在這6年時間里，林鳴和他的團隊開了無數次的技術研討會議，
終於，中國人的第一節海底沉管就要開始了！
5月2日上午，第一節沉管出塢！
從這一刻開始，林鳴一直盯在施工現場，和現場指揮、
大家都勸他休息一下，但林鳴說：「
到5月6日上午10時，第一節沉管順利安裝就位！
而林鳴，已經整整96個小時沒有休息了！
2013年底，林鳴因勞累過度，鼻腔大出血，
當時正是第八節沉管安裝的關鍵時刻！
他醒來後在病床上說的第一句話就是：「
手術後第7天，身體還未恢復的他就換上工作服急匆匆去了工地，
一直堅持了30個小時的晝夜連續施工，直到沉管順利沉放對接，
複雜多變的外海環境和嚴苛的地質條件，
用林鳴的話說就是「每一次都是第一次，每一節都是第一節。」
不可預知的施工風險，讓這項工程成為一件高風險的事情！
林鳴每一次安裝，在離開房間的時候，都會回頭看看自己的房間！
因為每一次出發，都可能是最後一次出發！
就這樣，在林鳴36次（第十五節安裝時前2次失敗，第3次成功）
特別是最後一節沉管，按照西方國家的傳統方法，
這一天，是2017年5月2日！
在外海沉管隧道技術被林鳴他們突破後，
要知道，這家自1881年成立以來的荷蘭公司，
是林鳴他們用自己的努力和智慧架起了港珠澳大橋，
現在，港珠澳大橋主體工程已經全部竣工，今年年底將正式通車！
可是，有多少人知道，這個建設隊伍中有16個集體、
又有多少人知道港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴？
看看媒體及纲上的報導，
甚至，這幾天一個男明星宣佈與一個女明星戀愛，
一個民族的崛起、一個國家的強大，從來不是靠的緋聞炒作，
他們的榮耀，不應該只鐫刻在榮譽證書上，
最應該，閃耀在我們每一個人的心裡！
希望各位把此文轉發，譲更多人認識知道這些幕後英雄！
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